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其背后正是供应商集体反应吉利汽车压低、拖欠货款等问题。21世纪经济报道此前曾报道,吉利以自身“体量”作为谈判筹码,压低供应商报价,并拖欠供应商货款成为吉利汽车维持现金流稳定的手段之一。吉利汽车会拖欠付款时间长达数月甚至一年,其间会要求供应商降价,如果不降会继续拖欠。

附:相关法律条文和文件规定《中华人民共和国国家赔偿法》第三条 行政机关及其工作人员在行使行政职权时有下列侵犯人身权情形之一的,受害人有取得赔偿的权利:(一)违法拘留或者违法采取限制公民人身自由的行政强制措施的;(二)非法拘禁或者以其他方法非法剥夺公民人身自由的;

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他谈到,即便是到2030年,中国氢燃料电池汽车的市场规模也就100万辆。而其中主要是商用车。市场规模受限的原因在于,当前中国的氢储运仍然存在较大问题。目前全球公认的主流车载储运氢气技术是高压气氢,通过70兆帕四型高压储氢瓶来储运氢气,但是中国还没有这方面的成熟产品和相关标准法规,因此也没有经济、高效、可行的氢储运模式。

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