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共享单车制造厂兼做房地产生意在几公里开外的王庆坨镇上，郭师傅正在一家工厂组装车辆，老家的一位亲戚拜托他找工作，但他所在的工厂表示目前不缺人。“现在是淡季”，工厂一位负责招聘的员工表示，每年的雨季都是淡季，订单量只减不增。另两家较为大型的自行车生产厂家，此前都是小黄车的供货商，工厂招工处表示目前都有用人需求。在富士达的生产车间内，工人有条不紊地将黄色的部件组装、检验，“共享单车组装工工资是按照小时计算的，12元一个小时，一般一个月4000元左右。”在飞鸽的生产车间中，几名工人正在给一些山地车贴花，“共享单车我们也做，山地车这些也做，我们什么都做。”一位工人表示，目前公司有6条生产线，每天生产几千辆单车；自己每天工作12个小时左右，月薪在4000元。而一年前，飞鸽工厂内仅小黄车平均每天就生产2000辆。

还有人感叹：“伟大的张近东，不懂电子商务”。一夜之间那时的张近东，不是嘴巴上不看好电商，所以故意唱空。他是，发自内心的不看好电商。早在1999年，就有咨询公司建议苏宁发展互联网，但张近东认为“不靠谱”。在他看来，不管业务怎么做，必须“能赚出真金白银”。这样的考量并不算错，因为在当时，B2C盈利时机还远未成熟。

俄罗斯军事专家德米特里·德罗兹坚科表示，这一坠机事件可能会延迟战机交付部队的时间，制造商也将蒙受重大损失。但他认为，该事故不会严重影响苏-57的未来。“美国两款隐形战斗机都发生过坠毁事故。例如F-22战机早在2004年12月就发生过坠毁事故，2018年9月，美海军陆战队的F-35B也在训练时坠毁。”▲ （柳玉鹏）

同时在1月份，美联储突然再加快缩表，12月27日的资产负债表显示，美国联邦储备委员会有2.454兆美元的公债，1月31日，公债将减低至2.436兆美元，代表过去1个月，Fed缩减公债达180亿美元，超过目标值120亿美元。那表示美国一个月大约缩表为160亿元，比公布的100亿为快。而且按原先公告，缩表会逐季以同等幅度递增，即美国缩表会愈来愈快。而新兴市场的股，汇，债已经三杀大跌。

而英媒更称，印度之所以退出和俄罗斯开发合作，就在于该机不仅发动机不可靠，雷达性能也不到位，而隐形功能也很不理想，加之经费分摊不均，因此印度空军一度决定采购美制F-35，宣布退出了和俄罗斯的合作。种种原因，造成苏-57不适合大量列装，俄罗斯军方也知道苏-57有这样那样的问题，但不可能将之公之于众，这关系到俄罗斯军工的能力和信誉，还指望苏-57能够在国际市场上大显身手呢！

@IntelGraphics Twitter在最近发布推文中，该公司明确表示他们希望在未来的专用和集成图形产品上支持VESA ADaptive Sync，充分利用VESA Adaptive Sync生态系统，该生态系统主要以AMD的FreeSync品牌销售。在下面的帖子中，英特尔副总裁Lisa Pearce证实了这些计划。